A "Lunya" osztályú ekranoplán egy hajó és egy repülőgép szimbiózisából született, melyet Rosztiszlav Jevgenyijevics Alekszejev tervezett, és a szovjet valamint az orosz haditengerészet használt 1987-től az 1990-es évek végig.
A jármű nagy szárnyai felhajtóerőt generáltak, és ennek segítségével repült mintegy 4 méterrel a víz felett. Bár a "Lunya" ekranoplán egyes műszaki jellemzői hasonlóak, mégsem repülőgép, hidroplán, légpárnás jármű vagy szárnyashajó, az alkalmazott technológia teljesen különböző. A Nemzetközi Tengerészeti szervezet ezeket a járműveket tengeri hajóként osztályozza.
A kaszpi-tengeri szörny a Project 903 nevet is viselte. Az orosz kormány szerint elképzelhető, hogy egy modernebb változatát valamikor a jövőben újra hadrendbe állítják.
http
Fontosabb műszaki jellemzői:
Személyzet: 15 fő (6 tiszt, 9 sorkatona)
Teherbírás: 137 tonna
Hossz: 73,8 méter
Fesztáv: 44 méter
Magasság: 19,2 méter
Maximáis sebesség: 550 km/óra
Átlagsebeség: 450 km/óra
Hatótávolság: 2000 kilométer
A jármű nagy szárnyai felhajtóerőt generáltak, és ennek segítségével repült mintegy 4 méterrel a víz felett. Bár a "Lunya" ekranoplán egyes műszaki jellemzői hasonlóak, mégsem repülőgép, hidroplán, légpárnás jármű vagy szárnyashajó, az alkalmazott technológia teljesen különböző. A Nemzetközi Tengerészeti szervezet ezeket a járműveket tengeri hajóként osztályozza.
A kaszpi-tengeri szörny a Project 903 nevet is viselte. Az orosz kormány szerint elképzelhető, hogy egy modernebb változatát valamikor a jövőben újra hadrendbe állítják.
http
Fontosabb műszaki jellemzői:
Személyzet: 15 fő (6 tiszt, 9 sorkatona)
Teherbírás: 137 tonna
Hossz: 73,8 méter
Fesztáv: 44 méter
Magasság: 19,2 méter
Maximáis sebesség: 550 km/óra
Átlagsebeség: 450 km/óra
Hatótávolság: 2000 kilométer