Az alábbi felvételen Geoff Fahringer búvárszakértő bemutatja, hogy mit kell tenni, amikor egy jármű vízbe kerül. Először egyedül próbál menekülni a süllyedő autóból, majd később több emberrel mutatja meg, hogy mit kell tenni ezekben a kritikus pillanatokban.
http
"Elmondjuk az embereknek, hogy meg kell próbálniuk kijutni a járműből, mielőtt a víz eléri az ablakot, és ez valójában az első 30-60 másodperc," - mondta Gordon Giesbrecht kanadai kutató.
Giesbrecht szerint nem szabad várni a segítségre, hogy megérkezzen. Egyszerűen nincs rá elég idő.
Ez azt jelenti, hogy nem a telefon után kell nyúlni, ha vízbe kerül az autó. "Ne hívják a segélyvonalat egy süllyedő autóból," - mondta.
"Mindenki maga felelős, hogy megmentse önmagát egy ilyen helyzetben," - mondta Giesbrecht, "nem lehet várni a segítségre."
Több mint 100 tesztet követően Gerren McDonald orvos hallgató és Giesbrecht kidolgoztak egy egyszerű, de alapvető protokollt a menekülésre, mielőtt túl késő lenne.
Biztonsági öv, ablak, gyerekek és ki az autóból, ez a megfelelő sorrend. Vagyis először ki kell csatolni a biztonsági övet, le kell tekerni az ablakot (a hátsó utasoldali ablak az ideális ha kinyílik, mert az autó nehéz eleje kerül vízbe először, így a hátsó ülések hosszabb ideig maradnak szárazon), kicsatolni a gyereket (először a legidősebbel kell kezdeni, mert addig ki tud menekülni miközben kicsatoljuk a kisebbeket vagy egy csecsemőt), és ki kell jutni az ablakon keresztül.
Ezt a módszert követve kevesebb, mint 30 másodperc alatt ki lehet jutni az autóból.
Fahringer bevallotta, hogy a szíve minden alkalommal erősen dobogott, "Ez nagyon félelmetes," mondta, "az autó gyorsabban süllyed, mint gondoltam."
A tesztsorozat alatt egy sofőrrel és három utassal, valamint két felnőttel és három gyerekkel végezték el a kísérleteket. Minden esetben, mielőtt az autó megtelt volna vízzel, az utasok ki tudtak jutni a járműből.
A legfontosabb, hogy még jóval azelőtt megtanuljuk, hogy egy ilyen rémisztő baleset során mit kell tennünk, mondta Giesbrecht.
"Amikor félünk, nincs idő kitalálni a dolgokat," - mondta. "Ezért próbáljuk ezt az üzenetet elülteni az emberek pszichéjében."
Sokan tévesen azt hiszik, hogy hagyni kell a járművet elsüllyedni és feltöltődni vízzel, hogy a nyomás kiegyenlítődjön, és így ki tudják nyitni az ajtókat a meneküléshez.
"Van ez a mágikus légbuborék téveszme," - mondta Fahringer. "És ha várunk erre a mágikus légbuborékra, akkor majd kapunk levegőt és ki tudjuk nyitni az ajtót, de addigra már túl késő."
A tesztek során valamennyi jármű letekerhető ablakkal rendelkezett, így azt mindig lehetett használni a süllyedés során. A legtöbb autó az utakon manapság elektromos ablakemelővel rendelkezik, és nincs olyan követelmény, hogy az ablakok akkor is működjenek, ha a jármű víz alá kerül. Az autógyártók azt mondják, hogy az ablakok rövid ideig akkor is működnek, ha víz kerül a járműbe, de erre nincs garancia.
Ezért Giesbrechtnek erre az esetre van egy vészterve. Magánál hord egy egyszerű ablaktörő eszközt a járművében. Az eszköz egy rugós pontozó, amit az ablak sarkának kell nyomni. Egy vagy két gombnyomás és az ablak összetörik. Giesbrecht szerint ezt az eszközt könnyen hozzáférhetővé kell tenni, például felakasztva a belső visszapillantó tükörre.