"Kifejlesztettünk egy biológiai alapú anyagot, amely len növényből áll, amelyet szerkezetként használunk az autóban. Tehát a teljes alváz, az autó teste és a belső tér bio-alapú anyagokból készült,"- mondta Quinten Oostvogel, a csapat vezetője.
Lina nyersanyaga a len, vagy Linum usitatissimum, szinte mindenhol megterem Európában.
"A növény nagyon erős és hosszú szálakkal rendelkezik, amelyeket felhasználhatunk a kompozithoz a cukorrépa belsejével együtt, mellyel képesek voltunk egy teljes alvázat megépíteni biológiai alapú anyagokból," - folytatta Oostvogel.
Az autó elektromos hajtású és a könnyű anyagai (Lina csak 300 kg súlyú) lehetővé teszik, hogy lassabban használja fel az energiát. Az érem másik oldala az, hogy jelenleg több energiát használnak fel az autók gyártásához, ami egy lehetséges irányváltást jelent az autógyártók számára.
"A gyártók hajlamosak arra, hogy szűkszavúak legyenek az ilyen fajta kísérletekkel kapcsolatban. De biztos vagyok benne, hogy közelről figyelik a diákok munkáját," - mondta Carlo van de Weijer, a TomTom Traffic Solutions elnöke.
A Lina és a tervező csapat számára a következő lépés az, hogy megpróbáljanak az autónak engedélyt szerezni, amely lehetővé teszi, hogy közutakon is közlekedjen.
2011-ben Kenneth Cobonpue és Albrecht Birkner tervezők bemutatták a Phoenix-et, egy bambuszból és rattanból készült roadstert. A Phoenix sajnos soha nem jutott el a tömegtermelésig.
#INBAR#INNOVATION#Bamboo& #Rattan#Car - biodegradable #roadsterhttps://t.co/64HXWMqcFEpic.twitter.com/ptRg7cXieY— INBAR (@INBARofficial) 2017. február 10.