Egy lapos kerék még akkor is komoly probléma lehet, ha az ember jól felkészült. Nem mindig egyszerű feladat akár egy kerékpár kilyukadt gumijának kicserélése, miközben a megfelelő szerszámoknak is kéznél kell lenniük. Az alkatrészek szétszerelése majd a gumi kijavítása és behelyezése után ráadásul a legtöbbször csupa zsír lesz mindenünk. Ez persze csak akkor igaz, ha a javítókészlet éppen nálunk van.
Az igazság az, hogy a defekt többnyire elkerülhetetlen. Biztosan sokan elképzelték már, milyen jó lenne úgy közlekedni, ha a kerékben egyáltalán nem volna levegő. A tokiói Bridgestone gumiabroncsgyártónak köszönhetően ez az elképzelés hamarosan valósággá válhat.
A Bridgestone "Air Free Concept" levegő nélküli kerekét 2011-ben jelentették be, ami megszünteti a gumiabroncsok levegővel történő felfújásának szükségességét. A gumiabroncsok nyitott falú kialakítással rendelkeznek, és több "küllőt" tartalmaznak, amelyek több súlyt bírnak el például egy kerékpár esetében, mint maga a bicikli és az utasa.
A küllők szintetikus hőre lágyuló műanyagból készülnek, ami egy erős, mégis rugalmas anyag, és amely hatékonyan nyeli el a rázkódást. Ráadásul a műanyag környezetbarát, mivel könnyen hozhatók létre belőle bonyolult formák, ha elég magas hőmérsékletre melegítik. Ha ezek a gumiabroncsok elhasználódnak, egyszerűen felmelegíthetők és felújíthatók.
A vállalat úgy tűnik, hogy a gumiabroncsokat a lehető legfenntarthatóbbá tette. "A rendkívül alacsony gördülési ellenállással és a CO2-kibocsátás csökkentésével, valamint a szabadalmazott technológiák alkalmazásával a Bridgestone úgy véli, hogy még magasabb szintű környezetbarátság és biztonság érhető el. A Bridgestone azzal a céllal fejleszti ezt a technológiát, hogy elérje a 'bölcsőtől bölcsőig' folyamatot, amely proaktívan maximalizálja a kopott gumiabroncsokból származó források ciklikus felhasználását új gumiabroncsokká, és az újrahasznosítható erőforrások használatát," - írta a cég egy közleményében. (1)
A Bridgestone abroncsokkal soha többé nem kell aggódnunk a defekt miatt. A vállalat tervei szerint az abroncs 2019-ben már kapható lesz kerékpárokhoz, majd egy hasonló technológiát fejlesztenek ki kisebb járművekhez, mielőtt a teljes méretű gépkocsikhoz is elkészül a kereskedelmi forgalomban beszerezhető levegő nélküli kerék. (2)
(1) - http://www.bridgestone.com/corporate/news/2013112101.html
(2) - http://www.bridgestone.com/corporate/news/2017041701.html
Az igazság az, hogy a defekt többnyire elkerülhetetlen. Biztosan sokan elképzelték már, milyen jó lenne úgy közlekedni, ha a kerékben egyáltalán nem volna levegő. A tokiói Bridgestone gumiabroncsgyártónak köszönhetően ez az elképzelés hamarosan valósággá válhat.
A Bridgestone "Air Free Concept" levegő nélküli kerekét 2011-ben jelentették be, ami megszünteti a gumiabroncsok levegővel történő felfújásának szükségességét. A gumiabroncsok nyitott falú kialakítással rendelkeznek, és több "küllőt" tartalmaznak, amelyek több súlyt bírnak el például egy kerékpár esetében, mint maga a bicikli és az utasa.
A küllők szintetikus hőre lágyuló műanyagból készülnek, ami egy erős, mégis rugalmas anyag, és amely hatékonyan nyeli el a rázkódást. Ráadásul a műanyag környezetbarát, mivel könnyen hozhatók létre belőle bonyolult formák, ha elég magas hőmérsékletre melegítik. Ha ezek a gumiabroncsok elhasználódnak, egyszerűen felmelegíthetők és felújíthatók.
A vállalat úgy tűnik, hogy a gumiabroncsokat a lehető legfenntarthatóbbá tette. "A rendkívül alacsony gördülési ellenállással és a CO2-kibocsátás csökkentésével, valamint a szabadalmazott technológiák alkalmazásával a Bridgestone úgy véli, hogy még magasabb szintű környezetbarátság és biztonság érhető el. A Bridgestone azzal a céllal fejleszti ezt a technológiát, hogy elérje a 'bölcsőtől bölcsőig' folyamatot, amely proaktívan maximalizálja a kopott gumiabroncsokból származó források ciklikus felhasználását új gumiabroncsokká, és az újrahasznosítható erőforrások használatát," - írta a cég egy közleményében. (1)
A Bridgestone abroncsokkal soha többé nem kell aggódnunk a defekt miatt. A vállalat tervei szerint az abroncs 2019-ben már kapható lesz kerékpárokhoz, majd egy hasonló technológiát fejlesztenek ki kisebb járművekhez, mielőtt a teljes méretű gépkocsikhoz is elkészül a kereskedelmi forgalomban beszerezhető levegő nélküli kerék. (2)
(1) - http://www.bridgestone.com/corporate/news/2013112101.html
(2) - http://www.bridgestone.com/corporate/news/2017041701.html