A dizájn az orosz mérnök és feltaláló Dahir Semenov, más néven Semenov Dahir Kurmanbijevics munkája. Hosszú múltra visszatekintő ötletekkel kápráztatta már el a világot a jövőbeli technikával kapcsolatban, esetenként rémisztő jövőképekkel. Ez a tűzoltóautó az egyik legérdekesebb és legkedveltebb tervezete, és része egy nagyobb csokor ötletnek a giroszkopikus járművek területén.
http
"Egy giroszkópos kocsit használva terveztünk meg egy tűzoltóautót, amely lehetővé teszi a gyors elérést bárhol egy városban az útviszonyoktól függetlenül. Ha forgalmi dugók vannak, a jármű a teleszkópos lábain közlekedik a forgalom fölé emelkedve és az autók sorai között mozog," - írja Semenov az alábbi videóban.
http
Nyilvánvaló a kérdés, hogy a jármű valóban működik-e, mivel szigorúan koncepció szakaszban van. A videó rámutat arra, hogy körülbelül egy évszázada használnak giroszkóp technológiát járművek esetében, bár egyáltalán nem lett általánosan alkalmazott elképzelés.
A giroszkóp egy orientációs meghatározó eszköz, mely a gravitációs erőt használja fel. A legegyszerűbb változata egy tengely körül szabadon forgó lendkerékből áll. Amikor a kerék forgása közben az eszközt a tengelyre merőleges erőhatás éri, az eszköz meglepő módon a tengelyre és a külső erőhatásra egyaránt merőleges irányban fordul el.
A giroszkópos autó egy kétkerekű jármű, melyben egy vagy több giroszkóp biztosítja az egyensúlyt.
A koncepciót eredetileg Kenneth Brown 1911-ben megjelent "Két fiú egy giroszkópos autóban: Egy New York Párizs motorverseny története" című könyvében írta le. Az első giroszkópos autó prototípusát Pjotr Silovszkij orosz gróf tervei alapján hozta létre a Wolseley Tool and Motorcar Company 1914-ben és ugyanabban az évben Londonban mutatták be.
http