Tavaly októberben a Hybrid Air Vehicles (HAV) brit repülőgépipari vállalat bejelentette, hogy kifejlesztette az Airlander 10 léghajó luxus-turisztikai orientált változatát. Múlt héten azt is bemutatták a Farnborough-i Nemzetközi Légibemutatón, milyen lesz a repülő szerkezet kabinjának belseje.
Az Egyesült Királyságban működő Design Q cég által tervezett utastér 46 méter hosszú lesz, ami nagyobb, mint a legelterjedtebb járművek kabinjai. 19 utas plusz a személyzet befogadására lesz alkalmas, és akár három napos expedíciókra is el lehet vele indulni.
[post_ads]
A szolgáltatásai között lesz saját fürdőszobás hálószoba, egy nagy társalgó, melynek padlótól a mennyezetig érő ablakai kilátást biztosítanak a teljes horizontra, valamint egy bár, ahol az utasok élvezhetik az italokat és az elfogyasztott ételeket.
Jelenleg a világ legnagyobb repülőgépe, az Airlander 10 négy 325 lóerős (242 kW) turbófeltöltős dízelmotorral működik, és aerodinamikus emelőt használ, mint egy hagyományos, rögzített szárnyú repülőgép, hogy felszálljon, és hélium tartja fent, miután a levegőben van. Ezen kívül akár 10000 kilogrammnyi súlyt is képes szállítani, és nem igényel külön kifutópályát, ami lehetővé teszi, hogy a turista változata olyan egzotikus helyszíneken szálljon le, amelyek repülőgéppel nem megközelíthetők.
A HAV-t tavaly novemberben egy kisebb baleset hátráltatta, amikor a leparkolt léghajó kitört a kikötő árbocáról. A fedélzeti biztonsági rendszer automatikusan kiszakította a hajótestet, hogy leengedje a repülő szerkezetet, mielőtt elsodródott volna. Azóta megállapítást nyert, hogy a baleset a léghajó és az árboc közötti helytelenül rögzített zárszerkezet miatt történt.
[post_ads_2]
https://www.hybridairvehicles.com/