A Sikorsky és a Boeing már régóta dolgoznak ennek a nagysebességű, nagy hatótávolságú, ultra-manőverezhető katonai helikopternek a tervezésén, és most megjelentek az első képek a rendkívül hatékony, amerikai hadseregnek készülő légi járműről, amely várhatóan a 2030-as években fog szolgálatba állni.
Az SB> 1 Defiant egy többfunkciós, középosztályú, Future Vertical Lift technológiára épülő légi jármű, amely a Sikorsky X2 platformja köré épült, amely két, egymással szemben forgó merev lapátot használ a helikopter tetején, hogy megszüntesse azt a jelenséget, amely körülbelül 240 kilométeres óránkénti sebességre korlátozza az egyetlen felső rotorral ellátott helikoptereket.
A Sikorsky technológiája két fő rotort helyez el egymás felett, amelyek ellenkező irányba forognak és kiegyenlítik az emelőerőt mindkét oldalon, így lehetővé teszik a jármű számára, hogy sokkal gyorsabban repülhessen - akár kétszer olyan gyorsan, mint a szokásos helikopterek -, miközben fenntartja a kiváló kezelhetőséget és gyorsaságot.
Ez az elrendezés feleslegessé teszi a farok rotor szükségességét, mivel az elfordulás a felső rotorokkal kezelhető. Az SB> 1 Defiant egy hátsó toló propellert használ aktív kormánylapátokkal együtt.
A felszállásnál ez azt jelenti, hogy a helikopter gyorsan felemelkedhet és elmozdulhat anélkül, hogy előre kellene dőlnie. Nagyobb sebességnél a hátsó hajtómű extra tolóerőt biztosít, és a kormánylapok segítenek a nagy sebességű manőverezésben.
A Defiant visszahúzható futóművel rendelkezik, ami csökkenti a légellenállást, hogy nagyobb sebességet biztosítson a megnövekedett hatékonyság mellett, ami hosszabb hatótávolságot eredményez. Kettős rotorrendszere minimálisra csökkenti a leáramlást, amikor fel- és leszáll, és a Sikorsky azt is állítja, hogy "drasztikusan csökkenti a zajt." A földön a felső rotorok hátrafelé hajthatók, így a helikopter könnyen tárolható és szállítható. (1)(2)
(1) - https://news.lockheedmartin.com/2018-12-26
(2) - https://boeing.mediaroom.com/2018-12-26