A radar osztott fázisú optikai-rádió technológián fog alapulni (ROFAR), magyarázza Vladimir Mikheev, a Rádió-Elektronikai Technológiai (KRET) (1) konszern első vezérigazgató-helyettesének tanácsadója.
A KRET az oroszországi Rostec vállalat egy része, mely elektronikus rendszereket fejleszt repülőgépekhez.
A jövőbeli radar fotonikus technológián fog alapulni, amely nagyban növeli a kommunikáció és a radar lehetőségeit, mivel a súlyát mintegy felére tudják csökkenteni, a felbontását viszont tízszeresére képesek növelni.
Az ultra-szélessávú ROFAR jel lehetővé teszi, hogy gyakorlatilag egy tévé képet kapjanak a radar hatóköréről. A rádió-fotonikus technológia legfőképpen a legújabb generációs orosz repülőgépek és helikopterek képességeit fogja javítani.
"A ROFAR-al végzett munkát követően repülőgépek egy sora, mind legénységgel rendelkező, mind pilóta nélküli kerül bemutatásra azzal az ajánlattal, hogy azokat az osztott fázisú optikai-rádió technológiával szereljék fel. Úgy gondolom, hogy a PAK FA is ezek között lesz, amire konkrét javaslatot teszünk," - mondta Mikheyev újságíróknak hozzátéve, hogy a végleges döntést a Védelmi Minisztérium fogja meghozni.
A KRET, a ROFAR fejlesztője egy rádió-fotonikai laboratóriumot hozott létre. A konszern már megkezdte a laboratóriumi vizsgálatokat, hogy megalkossák a ROFAR-t. Úgy tervezik, hogy a fejlesztést 4-5 éven belül befejezik, így a munka a tervek szerint halad, melyben a Fejlett Tanulmányok Alapítvánnyal állapodtak meg.
Ahogy arról korábban a KRET vezérigazgató-helyettese Igor Nasenkov beszámolt, a vállalat célja, hogy 2018-ra létrehozzák a jövőbeli radar eredeti nagyságú példányát.
"A PAK FA egy ötödik generációs repülőgép, melynek fejlesztése során számos vadonatúj technológiát használtak. Ez egy 100 százalékban digitális repülőgép. Képes teljes körű adatokkal támogatni a pilótát. A repülőgép sokoldalú antenna rendszerrel van felszerelve a burkolat alatt beépítve," - mondta Naenkov a 2015-ös Dubai Légibemutatón.
(1) - http://kret.com/en/
Sputnik