A Stanford Egyetem közgazdásza, Tony Seba vezetésével készített jelentés (1) az olajiparban szorongást váltott ki. Az "Átgondolt közlekedés 2020-2030" címet viselő tanulmány részletezi, hogyan váltanak végül az emberek az önjáró elektromos járművekre, mivel tízszer olcsóbb fenntartani őket, mint a fosszilis tüzelőanyagokkal üzemelő autókat, és megközelítőleg nulla az üzemanyag költségük. Emellett az elektromos járművek várható élettartama 1,6 millió kilométer. Összehasonlításképpen, a legtöbb fosszilis alapú gépkocsi alig 320 000 kilométer élattartamú.
Seba azt jósolja, hogy kevesebb, mint egy évtizeden belül nagyon nehéz lesz a fogyasztók számára olyan benzinkutakat, pótalkatrészeket vagy szerelőket találni, akik elég ismerettel rendelkeznek majd a belső égésű motorok javításához. Végső feltevése az, hogy a mai modern autókereskedések 2024-ig el fognak tűnni, mivel az olaj hosszú távú ára 25 dollárra csökken. Azoknak, akik az idejétmúlt autóikhoz ragaszkodnak, valószínűleg fizetniük kell majd a jövőben, hogy megszabaduljanak tőlük, mondja Seba. A szerző saját szavaival a "meglévő járművek tömeges partra vetődése" fog megtörténni.
A Sanford kutatója abban is bízik, hogy az elkövetkező évtizedben az emberek elsősorban az önvezető járművekre fognak támaszkodni, mivel ezek sokkal kevésbé veszélyesek.
"A közlekedés egyik leggyorsabb, legmélyebb, legkövetkezetesebb változásának egyik csúcspontján vagyunk," - mondta Seba. "A belső égésű motorral ellátott járművek a növekvő költségek ördögi körébe lépnek be. A költséggörbe azt mondja, hogy 2025-ig minden új jármű elektromos lesz, minden új autóbusz, minden új autó, minden új traktor, minden új teherautó, minden, ami kerekeken mozog elektromos lesz világszerte."
A professzor úgy becsüli, hogy a "fordulópont" a következő két-három évben fog bekövetkezni, amikor az elektromos járművek akkumulátorainak hatótávolsága meghaladja a 320 kilométert, és az elektromos autók ára 30 ezer dollárra csökken. 2022-ig az alacsony kategóriás modellek ára 20 ezer dollárig fog csökkenni. Ezt követően fog bekövetkezni a nagy olajvállalatok halála.
A tanulmány itt olvasható el.
(1) - http://www.ourenergypolicy.org/rethinking-transportation-2020-2030-the-disruption-of