Az X-47B a Northrop Grumman által kifejlesztett farok nélküli, csapásmérő harci gép méretű pilóta nélküli repülőgépe, amelyet az Egyesült Államok haditengerészete Pilóta Nélküli Légi Harci Rendszer (UCAS) programjának részeként fejlesztettek ki. A 2007-ben kötött szerződés alapján a vállalat két X-47B repülőgépet tervezett és gyártott le, és jelenleg repülési tesztelés alatt áll.
Az X-47B pilóta nélküli légijárművet 813 millió dolláros becsült költséggel fejlesztették ki. A repülőgépet 2012 júliusában sikeresen tesztelték a Patuxent folyónál, az amerikai Maryland államban. Az X-47B várhatóan 2019-ben aktív tengerészeti szolgálatba lép.
A pilóta nélküli repülőgépek komoly potenciált jelentenek a haditengerészet támogatására, mind a felügyeleti, csapásmérő és felderítő képességeiknek köszönhetően. A tesztek során bebizonyosodott, hogy a jövőben a pilóta nélküli repülőgépek, mint amilyen az X-47B szabvány bevetéseken is alkalmazhatók, a levegőben újratölthetők, és zökkenőmentesen képesek működni akár folyamatosan, leszállás nélkül is. Az X-47B akár repülőgéphordozó anyahajóról is képes felszállni és azon landolni.
Az X-47B 11,6 méter hosszú, szárnyfesztávja 19 méter, és több, mint 2000 kilogramm fegyvert képes szállítani.
http