Európa egyik legnagyobb vasúti gyártója, az Alstom elindította az első szén-dioxid kibocsátás-mentes vonatát. A "hydrail" becenevű Coradia iLint vonat Németországban kezdte meg működését.
A vonat olyan üzemanyagcellákkal van felszerelve, amelyek a hidrogént és az oxigént elektromos árammá alakítják át, ezzel kiküszöbölik a meghajtáshoz kapcsolódó szennyezőanyag-kibocsátást. Két ilyen vonat közlekedik Alsó-Szászországban menetrend szerint.
"Ez egy forradalom az Alstom számára és a mobilitás jövőjét illetően. A világ első hidrogén üzemanyagcellás vonatai megkezdték szolgálatukat a személyszállításban, és készen állnak a sorozatgyártásra," - mondta Henri Poupart-Lafarge, az Alstom elnöke és vezérigazgatója. "A Coradia iLint új korszakot hirdet a kibocsátásmentes vasúti közlekedésben. Ez egy olyan innováció, amely a francia-német csapatmunka eredménye, és a határokon átnyúló sikeres együttműködés példája."
A hydrail lítiumion akkumulátorokból nyert villamos energiával működik, amelyet egy üzemanyagcella hajt a vonat tetején található hidrogén tartály segítségével. Az energiatároló eszköz a fejlesztők büszkesége, mivel egy intelligens energiagazdálkodási rendszer irányítja.
Az alacsony zajszintű, nulla kibocsátású vonatok akár az óránkénti 140 kilométeres sebességet is elérhetik. A vonatok Buxtehude-Bremervorde-Bremerhaven-Cuxhaven térség 100 kilométeres körzetében, Alsó-Szászországban működnek.
A vonatok egy mobil hidrogéntöltő állomás segítségével tölthetők fel. A gázhalmazállapotú hidrogént egy 12 méter magas acéltartályból pumpálják a Bremervorde állomásra. Egy tartály egy teljes napig képes üzemeltetni az egész hálózatot. Egy helyhez kötött töltőállomás 2021-ben kerül üzembe helyezésre.
[post_ads_2]
Az Alstom tavaly megállapodott Alsó-Szászország helyi közlekedési hatóságával, hogy 14 hidrogén üzemanyagcellás vonatot szállít, és 30 év karbantartást és energiaellátást biztosít hozzájuk.
"A Coradia iLint kibocsátás-mentes hajtástechnikája klímabarát alternatívát kínál a hagyományos dízelmotorokhoz képest, különösen a nem villamosított vonalakon," - mondta Bernd Althusmann, Alsó-Szászország gazdasági és közlekedési minisztere.
"Az üzemanyagcella-technológia napi működőképességének sikeres igazolásával a jövőben a vasúti közlekedést nagymértékben éghajlatbarátnak és kibocsátásmentesnek lehet tekinteni," - tette hozzá. (1)
(1) - https://www.alstom.com/press-releases-news/2018/9/world