Az elmúlt években a drónok, akár szállításra, mentések során vagy csak szórakozásra használják őket, szó szerint ellepték az eget. De milyen kockázatokat jelentenek? Sokan bizonyára úgy gondolják, hogy egy kis méretű drón gyakorlatilag képtelen nagyobb kárt okozni egy nagy repülőgépben. De aggasztó módon egyáltalán nem ez a helyzet.
A Dayton Egyetem Kutató intézete (UDRI) kutatói megvizsgálták, hogy mi történne, ha egy drón egy 383 kilométeres sebességgel közlekedő nagy méretű kereskedelmi repülőgép szárnyát találná el, és az eredmény eléggé riasztó volt. A megállapításokat a negyedik éves Pilóta nélküli Tudományos Akadémiai Csúcson mutatták be az év elején. (1)
"Szerettünk volna segíteni a légiközlekedési közösségnek és a drón iparnak megérteni azokat a veszélyeket, amelyeket akár a szabadidős drónok is jelenthetnek a repülőgépekre, mielőtt egy komolyabb esemény bekövetkezne. De kevés adat van arról, hogy milyen típusú károkat okozhatnak az UAV-k (a pilóta nélküli légi járművek), mivel a rendelkezésre álló információk csak modellezésből és szimulációból származnak," - mondta Kevin Poormon, az UDRI ütközésfizikai csoportjának vezetője egy nyilatkozatban.
"Tudtuk, hogy az egyetlen módja annak, hogy valóban tanulmányozzuk és megértsük a problémát az, ha tényleges ütközést hozunk létre, és teljesen felkészültünk arra, hogy ezt elvégezzük."
A drón egy 0,9 kilogrammos DJI Phantom 2 kvadkopter volt, és olyan repülőgép szárnyat választottak, ami a legtöbb utasszállító repülőgép esetében jellemző kialakítással rendelkezik.
A csapat meglepetésére a drón egy meglehetősen nagy lyukat hozott létre, amikor nagy erővel nekiütközött a szárny élének.
"Miközben a kvadkopter darabokra tört, az energiája és tömege együttesen jelentős kárt okozott a szárnyban," - mondta Poormon.
Poormon és munkatársai azt is megvizsgálták, hogyan hatottak a madárral történő ütközések a szárnyra. Egy "gélből készült madarat" lőttek ki, amely hasonló súlyú volt, mint a drón, és megvizsgálták, hogy a két tárgy hatása milyen mértékben különbözött. A sebességet, a tájolást és a pályát manipulálták, hogy az ütközések a lehető legeredményesebbek legyenek.
[post_ads_2]
"A drónok hasonló súlyúak, mint egyes madarak, ezért egyre nagyobb aggodalommal figyeljük őket, mivel a közeli ütközésekről szóló beszámolók megsokasodtak," - mondta Poormon.
"A madár sokkal nyilvánvalóbb kárt okozott a szárny belépő élén, de a Phantom mélyebben behatolt a szárnyba, és kárt okozott a főtartóban, amelyet a madár nem tett."
Tavaly szeptemberben egy drón ütközött egy katonai helikopterrel New Yorkban, Staten-island keleti részén. A helikopter megsérült, de biztonságosan földet ért. A múlt héten pedig egy új-zélandi, Auckland-i mentő helikopter majdnem egy drónnal ütközött, ami mindössze 3-4 méterre volt.
Poormon megjegyezte, hogy több kutatásra van szükség ahhoz, hogy megtudják, hogyan hatnak a drón ütközések a repülőgép más részeire, például a szélvédőkre és a hajtóművekre. Jelenleg úgy tűnik, hogy a drónok sokkal nagyobb veszélyt jelenthetnek a nagyméretű repülőgépekre, mint azt korábban feltételezték. (2)
(1) - https://www.udayton.edu/blogs/udri/18-09-13-risk-in-the-sky
(2) - https://www.iflscience.com/technology/this-is-what-happens